兩會(huì)關(guān)于出租車改革提案,全國(guó)兩會(huì)關(guān)于出租車的熱點(diǎn)提案解

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兩會(huì)關(guān)于出租車改革提案,全國(guó)兩會(huì)關(guān)于出租車的熱點(diǎn)提案解讀

“逐漸取締私人牌照的士,實(shí)行出租車全面公營(yíng)!贬槍(duì)久治難愈的的士拒載問題,鄭書鴻、柯子亮等代表在本次人代會(huì)上建議,營(yíng)運(yùn)部門可根據(jù)實(shí)際情況,增加的士數(shù)量,同時(shí)逐步取消私人牌照的營(yíng)運(yùn)的士,改變由于出租車個(gè)體經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致的隨意拒載現(xiàn)象。

代表觀點(diǎn):

出租車市場(chǎng)亂象多

記者注意到,從伊始,我市就加強(qiáng)對(duì)出租車市場(chǎng)整治力度,僅元旦假期就查處出租車違規(guī)68起,春節(jié)長(zhǎng)假后的專項(xiàng)行動(dòng),福州市交通執(zhí)法支隊(duì)又開出50張罰單。代表表示,出租車是一個(gè)城市的窗口,關(guān)乎大部分老百姓的民生問題,無論從哪個(gè)角度出發(fā),都應(yīng)該管理好出租車行業(yè),使其營(yíng)運(yùn)規(guī)范化。

“出租車拒載往往發(fā)生在夜間以及相關(guān)職能部門下班時(shí)間,多發(fā)地點(diǎn)在火車站、汽車站、城市綜合體以及醫(yī)院等人流量較大的地方!贝矸Q。相關(guān)部門要求乘客在投訴的士拒載時(shí)提供錄音、錄像、照片等,取證難更加助長(zhǎng)了的士拒載的囂張氣焰,如此隨意的拒載現(xiàn)象與福州文明城市的形象極不相稱。

記者注意到,從本月15日開始的我市出租車投訴案件專項(xiàng)整治行動(dòng)中,福州市交通執(zhí)法支隊(duì)新增GPS舉證手段,以車輛GPS運(yùn)行軌跡作為重要輔證,當(dāng)輔證與證人證詞吻合,而當(dāng)事司機(jī)無法自圓其說時(shí),即可滿足立案條件。

代表建議:

逐步取消私人牌照的士

針對(duì)出租車市場(chǎng)的癥結(jié),鄭書鴻代表提出5條較為“嚴(yán)厲”的建議,除了嚴(yán)把從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān),抓好崗前培訓(xùn),加大考核培訓(xùn)力度外,在每一輛出租車后玻璃上刊登投訴電話;加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)督管理,嚴(yán)肅查處出租車宰客、拼客、拒載、繞道、節(jié)假日惡劣天氣亂漲價(jià)、無故不使用計(jì)價(jià)器、不使用統(tǒng)一票據(jù)的行為;加強(qiáng)對(duì)出租車營(yíng)運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管,對(duì)于企業(yè)下屬的的士多次被投訴的,責(zé)令限期整改直至取消企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格。

他的首條建議是,加大投入的士數(shù)量,逐漸取消私人牌照的營(yíng)運(yùn)的士,全面實(shí)行出租車公營(yíng)。

行業(yè)調(diào)查:

車輛空置率較高

“現(xiàn)在很多出租車都是閑置的,增加投放數(shù)量并不能從根本上解決目前的問題。目前有很大一部分出租車只開一個(gè)班,剩下時(shí)間只能停著!睒I(yè)內(nèi)人士薛先生表示,目前每家出租車公司司機(jī)基本都有缺口,初步估算,人數(shù)達(dá)到近千人!俺耸艿骄W(wǎng)絡(luò)叫車平臺(tái)的沖擊外,行業(yè)不景氣也是其中一個(gè)重要因素,的士司機(jī)看不到希望,老司機(jī)不想干了,新司機(jī)不想來,缺口自然就出來了!

市民王先生說,目前流行的打車軟件帶給出租車行業(yè)最大的沖擊,就是吸引了不少原來的老司機(jī)選擇去開專車,使得出租車駕駛員隊(duì)伍很不穩(wěn)定。另外,由于目前福州并未放開外地籍駕駛員進(jìn)入榕城出租車行業(yè),出租車行業(yè)對(duì)榕籍出租車駕駛員吸引力又不夠,使得出租車駕駛員來源很匱乏。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn):

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

帶來出租車市場(chǎng)洗牌

“出租車行業(yè)的出路,少不了滴滴出行、優(yōu)步這類互聯(lián)網(wǎng)打車軟件的參與。”王先生指出,打車軟件借助互聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),實(shí)際上“省出”了出租車公司,它直接把司機(jī)的素質(zhì)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。乘客的投訴直接反映在黑名單上,司機(jī)做得不好,自然就會(huì)被淘汰。“從某種意義上,這也進(jìn)行了一場(chǎng)優(yōu)勝劣汰!

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