“安全在我身邊”主題演講稿【一】
老師、同學(xué)們：
大家早上好!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分�，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?俗話說：“退一步海闊天空�！彼俏拿鞯钠鸫a要求，在交通方面則表現(xiàn)為“一慢二看三通過”。
同樣是通過十字路口，有的人忘記了安全，不管信號，不聽協(xié)管員的哨聲，“翻過障礙”，“闖過難關(guān)”，很有點“飛人”劉翔的架勢;而有的人卻在安心地等信號，雖然著急，也能把“文明安全”牢記心頭。這兩種表現(xiàn)存在著巨大反差，一種是文明美麗的使者，另一種則是不雅丑陋的代表。很多看似很不起眼的行為，它的背后都隱含著血的代價，那些觸目驚心、令人發(fā)指的事故警示牌就足以說明問題。我們經(jīng)常能在道路兩旁看到“寧停一分鐘，不搶一秒鐘”的警示標(biāo)語，這“一秒鐘”看似短暫，也許那就是一條生命�，F(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。
所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧。
“安全在我身邊”主題演講稿【二】
老師、同學(xué)們：
大家早上好!
周而復(fù)始，日月輪回。嶄新的一周又開始了。我演講的主題是：防震減災(zāi)，安全在我身邊。
我國是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國家之一，災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高、造成損失重。在全球氣候變化和我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展的背景下，近年來，我國自然災(zāi)害損失不斷增加，重大自然災(zāi)害乃至巨災(zāi)時有發(fā)生，我國面臨的自然災(zāi)害形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，災(zāi)害風(fēng)險進一步加劇
防災(zāi)減災(zāi)，安全在我身邊。作為高中生，我們平時應(yīng)該注意哪些要點?
第一、我們要樹立足夠的危難意識，珍愛生命。災(zāi)難往往發(fā)生在不經(jīng)意的平時，又常常是突然給人以致命的打擊，所以，需要我們有居安思危的危難意識。但是，難意識并不意味著盲目聽信謠言。帶有迷信色彩或伴有離奇?zhèn)髡f的地震預(yù)測，由某某專家或機構(gòu)發(fā)出的而不是由人民政府發(fā)出的預(yù)報，都可以視為謠言。我們在樹立危難意識的同時，也要注意識別謠言，以避免造成不必要的損失。
第二、我們要學(xué)習(xí)應(yīng)急避險知識，提高應(yīng)對突發(fā)時間的能力，掌握必要的自我保護能力，最大限度的保護自己，為生命設(shè)防。如：正在上課時，如果發(fā)生地震，同學(xué)們一定要在老師的指揮下迅速抱頭、閉眼，躲在自己的課桌下。第一次震感過后，還是要在老師的指揮下迅速、有序、抱頭撤離教室，在樓道里不驚慌、不喊叫、不擁擠，沖出教學(xué)樓，沖向操場。特別應(yīng)注意的是千萬不能跳樓。汶川大地震，安縣桑落中學(xué)2200名學(xué)生毫發(fā)無損，正是因為平時掌握相關(guān)知識技能，防患于未然，創(chuàng)造了零傷亡的奇跡。
第三、努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，為科學(xué)事業(yè)發(fā)展貢獻出一份力量，預(yù)測地震。古今中外，人類對地球的探索就從來沒有停止過。從張衡到李四光，我們有著非常令人驕傲的科學(xué)進展。但是，由于地質(zhì)構(gòu)造非常復(fù)雜，加上地震類型的復(fù)雜多樣，到目前為止，還不能做到每一次準(zhǔn)確的提前預(yù)測地震，從而把災(zāi)難損失降到最低。因此，在我們國家，在這個世界，就更加需要我們青少年努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，將來能夠為人類事業(yè)作出貢獻。
我們這個世界，有的人因為自然災(zāi)害而喪生，也有不少人的喪失是由于無知。死于災(zāi)難是不幸的，而死于無知是可悲的。所以，我們應(yīng)該珍愛生命、樹立危難意識，多學(xué)習(xí)一些科學(xué)知識和自救自護安全逃生知識。做到防震減災(zāi)，安全在我身邊。我相信，隨著科學(xué)日新月異的進展，人類終將變得越來越成熟，終能克服自然災(zāi)害所釀造的悲劇。
演講完畢，謝謝大家!
“安全在我身邊”主題演講稿【三】
我是一名二線的員工，雖然“安全月”已經(jīng)到來，關(guān)于安全的活動鋪天蓋地，但是我一直覺得安全與我的關(guān)系不大。我不用登高，安全繩不會突然脫落;我不做外網(wǎng)，土方不會滑落，傷及我和他人;我不做地埋管線，不會被高空落物砸中;我也不是主干人員，帶氣置換更是離我遠之又遠。但是這一切的觀點被一個突然而來的事情全部打翻??我父親摔倒了，大腿骨粉碎性骨折。
我的父親騎著一輛破舊的電動車出去辦事，哪知后車輪的蓋子突然脫落了下來，插進了車輪里，我父親從車上摔了下來，大腿骨粉碎性骨折。一直讓我很放心的父親突然出事了，花上2萬余元的醫(yī)藥費不說，還將要在炎熱的夏天在床上躺上3個月。
我頓時悔悟了，原來“安全”就在我們身邊，需要我們時時刻刻的去警惕、去小心、去提防。如果我早點能認識到安全就在我的身邊，如果我早點懂得安全隱患的識別，如果我早點明白這次事故的必然性，也許這個事故就不會發(fā)生，我的父親就不用受這個罪了。
看到“風(fēng)向觀察”中一位經(jīng)理說過：做好“安全第一”，要解決好生產(chǎn)經(jīng)營和生產(chǎn)安全發(fā)送沖突的問題。企業(yè)迫于營業(yè)指標(biāo)的壓力，一些經(jīng)理有事會忽視“質(zhì)量”、“安全”等方面的要求，經(jīng)營指標(biāo)完成了，但是為后期運營管理埋下了隱患。這種犧牲“安全”�！爸笜�(biāo)”的做法，只能說未發(fā)生安全事故是偶然的，發(fā)生安全事故是必然的。安全和生產(chǎn)的關(guān)系是“生產(chǎn)必須安全，安全保障生產(chǎn)”，生產(chǎn)有了安全保障，企業(yè)才能持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)送矛盾，危機職工或國家財產(chǎn)時，生產(chǎn)活動停下來整治。
這用到這次事故也是一樣的道理，我父親為了節(jié)省點錢，仍舊使用已經(jīng)超出使用年限的電動車。父親說“這個是偶然的，不知道電動車的后蓋怎么會掉了下來”，但是我卻認為這個是必然的，電動車已經(jīng)超出使用年限，出現(xiàn)老化問題，任何零件都很可能出現(xiàn)這樣那樣的問題。短期看，他這個電動車的錢是省下了，但為以后的使用埋下了隱患，事故一旦發(fā)生，花費的將不止是一臺電動車的錢，事實證明，這次小小的事故花費了將近10臺電動車的錢。這就像跟我們的設(shè)備機具，到了使用年限的設(shè)備必須更換，如果不更換，實則隱患了更大的安全事故。我們的項目部專門配有設(shè)備管理員，會定期檢查、維護和保養(yǎng)設(shè)備機具，我一直認為專門配個設(shè)備管理員是多于的，如果我能早點認識到配備設(shè)備管理員的重要性，定期把電動車推到售后服務(wù)去檢查檢查，那也許就能避免呢。在每次施工前，都要求安全交底，其中有一項就是檢查機具設(shè)備和各種工具，是啊，如果我父親也能在使用前對電動車簡單的檢查下，那結(jié)果又將是不同的吧。
“安全發(fā)展，預(yù)防為主”，看似多么簡單的4個字，但是里面包含的內(nèi)容卻是深之又深啊。事故管理要體現(xiàn)“預(yù)防為主”，就是說安全生產(chǎn)的管理，主要不是在發(fā)生事故后如何去組織搶救，如何進行事故調(diào)查、處理和分析;而是按照系統(tǒng)化、科學(xué)化的管理思想，按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點，千方百計預(yù)防事故的發(fā)送，做到防患于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。雖然我們在生產(chǎn)活動中還不可能完全杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)送，但只要思想重視，預(yù)防措施得當(dāng)，事故是可以大大減少，甚至是可以避免的。
公司的每一位同事都是愛“家”的吧?你不希望你單位、家庭中的任何一位成員收到傷害，同樣你的同事、親人也不希望你收到任何的傷害，那我們與單位、家庭一起就攜起手來，做好每一項安全預(yù)防工作，共同建筑一道堅固不催的城墻，把安全隱患統(tǒng)統(tǒng)的抵制在城墻之外，讓我們的每一位同事、每一家人放心。
