近日有消息稱,上海公車改革新政策及新方案【全文】已經(jīng)敲定,剩下的只是時(shí)間執(zhí)行問(wèn)題,對(duì)于城市交通的壓力和空氣質(zhì)量的考慮,上海市政府無(wú)疑做了一件很有魄力的事情,相比北京,又超前了10年。
公車改革的方案內(nèi)容依然是以級(jí)別為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼,同時(shí)各公職單位公車進(jìn)行拍賣(連同滬牌)。延續(xù)了上海之前一貫的區(qū)高于市的待遇,補(bǔ)貼金額最終可能以專用交通卡充值形式發(fā)放。
上海公車改革新政策及新方案【全文】 | |||||
正科待遇 | 正處待遇 | 廳局級(jí) | 公車減少 | ||
+1200/月 | +2600/月 | →保留專車 | ↓60% | ||
市級(jí)單位:正處的待遇約是每月補(bǔ)貼2600元,正科為1200左右。各區(qū)單位:正處待遇不詳,正科可能為2000以上。例如,以前有10輛車左右的單位,最終將會(huì)保留3輛左右,上海的公車數(shù)量或減少到原來(lái)的40%左右。
同時(shí)結(jié)合之前的網(wǎng)傳消息,部分單位會(huì)遷到虹橋附近,浦東區(qū)政府遷到臨港新城,相信上海的交通狀況會(huì)有一定改善。