小學生綠色出行低碳生活手抄報內(nèi)容資料

思而思學網(wǎng)

1.每天的淘米水可以用來洗手擦家具,干凈衛(wèi)生,自然滋潤。

2.將廢舊報紙鋪墊在衣櫥的最底層,不僅可以吸潮,還能吸收衣柜中的異味;

3.用過的面膜紙也不要扔掉,用它來擦首飾、擦家具的表面或者擦皮帶,不僅擦得亮還能留下面膜紙的香氣;

4.喝過的茶葉渣,把它曬干,做一個茶葉枕頭,又舒適,還能幫助改善睡眠。

5.出門購物,自己帶環(huán)保袋,無論是免費或者收費的塑料袋,都減少使用。

6.出門自帶喝水杯,減少使用一次性杯子。

7.多用永久性的筷子、飯盒,盡量避免使用一次性的慘劇。

8.養(yǎng)成隨手關(guān)閉電器電源的習慣,避免浪費用電。

經(jīng)過手工diy的再創(chuàng)造,你會發(fā)現(xiàn)原來廢物也是寶,這樣的家居環(huán)境健康且充滿了創(chuàng)意的小歡樂。

“低碳一族”正以自己生活細節(jié)的改變證明:氣候變化已經(jīng)不再只是環(huán)保主義者、政府官員和專家學者關(guān)心的問題,而是與我們每個人息息相關(guān)。在提倡健康生活已成潮流的今天,“低碳生活”不再只是一種理想,更是一種值得期待的新的生活方式。

低碳:是生活方式,更是生活態(tài)度“如果你乘飛機旅行XX公里,那么你就排放了278千克的二氧化碳;如果你用了100度電,那么你就排放了78.5千克二氧化碳;如果你自駕車消耗了100公升汽油,那么你就排放了270千克二氧化碳……”曾幾何時,我們的生活開始用“碳”來計算。進入閱讀:“低碳”之風席卷中國低碳生活=“勤、儉”

對占主流、有共識的“低碳生活”理念主旨可以概括為“適度吃、住、行、用,不浪費,多運動”。如以中國傳統(tǒng)文化來解釋這一理念的主要內(nèi)涵,還可再簡化為“勤、儉”二字。詳細“高碳生活”陋習害人害己生活中的陋習在不自覺地增加著地球的負擔。賓館內(nèi),有人夏天蓋著被子開著空調(diào),冬天室內(nèi)溫度則高得讓人流汗,辦公室里的電腦始終不關(guān),打印紙從來沒有雙面用過,出門不是開車就是打的。

  綠色出行,打造低碳環(huán)保新生活

“隨著車聯(lián)網(wǎng)平臺的上線運營,電動汽車充換電服務將更加完善!苯,天津市北辰區(qū)鐵東路某國產(chǎn)汽車4S店正在展賣純電動汽車,營銷人員為咨詢者解釋了純電動汽車的使用規(guī)則及充換電服務情況。

日前,國網(wǎng)電動汽車服務有限公司與國網(wǎng)天津市電力公司簽訂協(xié)議,在電動汽車充換電業(yè)務各領(lǐng)域開展全方位合作,并推動國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺在天津正式上線運行,有力支持天津電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

1引領(lǐng)低碳出行新風尚

夏天來了,喜歡旅游的郭凱和妻子一大早就啟程出發(fā)了,他們此行的目標是暢游江浙一帶。去年年底,郭凱購買了國產(chǎn)純電動汽車,平日里主要用于上下班通勤,還沒有跑過長途。“主要是擔心車的性能和充電設(shè)施。”郭凱說,“跑了一年多,感覺各方面都不錯,從網(wǎng)上看到京滬高速有了快充網(wǎng)絡(luò),我決定試一試!

到了天津靜海地界,郭凱遠遠看到了標有“國家電網(wǎng)”標識的快充站。沒想到十幾分鐘后,他的汽車就充滿了電。郭凱興奮地說:“充一次電可以跑上百千米,既省時又方便,下一站要到河北地界再充了!

郭凱算過一筆賬,從天津開到上海,按照電動汽車百千米耗電20千瓦時、費用32元計算,全程跑下來還不到400元。按照燃油車百千米耗油10升、費用62.1元計算,全程費用接近800元。電動汽車充電費用約為燃油車費用的一半,十分經(jīng)濟實惠。

天津市是全國首批電動汽車試點應用的省市之一。近年來,天津大力推廣和發(fā)展電動汽車,特別是京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建成后,天津市民可以開著電動汽車暢游南方。國網(wǎng)天津電動汽車公司市場拓展部有關(guān)人員說,京滬高速天津段94.8千米區(qū)間內(nèi),共建設(shè)了4個服務區(qū)、8座快充站,確保高速快充站項目建設(shè)高效落地。不僅如此,該公司在率先完成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)任務的同時,也參與完成了京津冀地區(qū)電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

3月2日,國網(wǎng)電動汽車公司與國網(wǎng)天津電力舉行會談,就電動汽車業(yè)務發(fā)展、建立充換電服務業(yè)務戰(zhàn)略合作關(guān)系達成共識。經(jīng)協(xié)商,雙方同意在電動汽車充換電業(yè)務各領(lǐng)域開展全方位合作。同時宣布國家電網(wǎng)公司的車聯(lián)網(wǎng)平臺在津上線運行,為電動汽車發(fā)展注入了一劑強心針。

2保障用戶充電無憂

像郭凱這樣的電動汽車用戶大有人在。在天津北辰區(qū)鐵東路某家4S店里,購車者認真聆聽營銷人員講解純電動汽車充換電知識,并對車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)生了濃厚興趣。

“安裝‘e充電’手機客戶端后,在行駛途中,如果發(fā)現(xiàn)電動汽車電能即將耗盡,可以打開‘e充電’,查詢周圍充電設(shè)施情況,包括地點、距離、交直流、數(shù)量、服務費率、開放時間等信息。可選擇一個充電點,利用路線導航。到達某一充電樁前,還可以用‘e充電’預購定額充電碼。隨后將電動汽車與充電樁連接,選擇充電方式,并輸入剛才購買的充電碼,啟動充電即可。”

“這真是太方便了!”聽了營銷人員的講解和演示,許多購車者紛紛發(fā)出感嘆。記者從國網(wǎng)天津電力了解到,按照國網(wǎng)營銷部《關(guān)于智能用電工作的意見》要求,車聯(lián)網(wǎng)平臺不僅加快了充電樁實時狀態(tài)全部接入,也推動了社會運營商充電樁靜態(tài)信息全部接入。6月底前,目標接入2.9757萬個公司充電樁、1.4125萬個運營商充電樁,占全國6萬個充電樁的73%。

“十三五”期間,天津市將規(guī)劃建成充電站點460處、公共充電樁6000個、公交專用充電樁2065個,構(gòu)建“0.9、3、5”充電服務圈(天津市外環(huán)線以內(nèi)地區(qū)及濱海新區(qū)、環(huán)市四區(qū)、四區(qū)一縣等地區(qū)核心區(qū)域公共充電服務半徑小于0.9千米,環(huán)市四區(qū)及濱海新區(qū)非核心區(qū)域公共充電服務半徑小于3 千米,四區(qū)一縣非核心區(qū)域公共充電服務半徑小于5千米),建成京津冀城際快充網(wǎng)絡(luò)。

車聯(lián)網(wǎng)平臺上線后,將為天津市純電動汽車用戶帶來“互聯(lián)網(wǎng)+”充電服務體驗。平臺以“e充電”為主要交互工具,為電動汽車用戶提供充電設(shè)施位置及狀態(tài)查詢、路徑導航、統(tǒng)一充電卡支付與無卡支付等服務。同時,支撐政府實現(xiàn)充電服務行業(yè)監(jiān)管與充電設(shè)施規(guī)劃布局,支撐充電服務行業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)資源整合、互聯(lián)互通。

目前,國網(wǎng)天津電力按照車聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)一要求,已完成11個售卡營業(yè)廳的建設(shè)工作。營業(yè)廳內(nèi)設(shè)置專用售卡工位,配置充電卡管理員,并提供開通車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務支持系統(tǒng)登錄賬號及售卡、充值業(yè)務。目前,津門湖站、七里海郊野公園站等5座充電站的充電設(shè)施已接入了車聯(lián)網(wǎng)平臺。

3實現(xiàn)高效運營監(jiān)控

今年,第十屆夏季達沃斯論壇將在天津舉行。按照國網(wǎng)電動汽車公司與國網(wǎng)天津電力簽訂的協(xié)議,雙方將共同開展論壇會議期間的電動汽車服務工作,加強配套充換電設(shè)施建設(shè)和運維,提升充換電服務水平,開展電動汽車租賃及增值業(yè)務服務,推動品牌形象展示,滿足達沃斯論壇綠色辦會方案提出的“環(huán)保用車、低碳出行”需求。

這一利好消息,給購車一族吃了一顆定心丸。目前,國網(wǎng)天津電力按照“一級部署、統(tǒng)一運營”設(shè)計要求,整合升級現(xiàn)有電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)、高速快充站運營監(jiān)控平臺,配合公司構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)平臺,由車聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)在安卓、iOS、Windows等主流移動客戶端的應用。平臺對外向個人、政府部門、企業(yè)單位等提供基本行車、安全駕駛、交易結(jié)算、統(tǒng)計分析等服務;對內(nèi)為運營管理人員實現(xiàn)充換電設(shè)施運行監(jiān)控、交易結(jié)算、跨省清分結(jié)算、運營統(tǒng)計分析及專業(yè)對標等管理功能。

為驗證車聯(lián)網(wǎng)平臺運營管理業(yè)務是否高效應用,并實現(xiàn)24小時不間斷運行,記者模擬跟蹤了一次搶修工作。巡視員在巡檢中發(fā)現(xiàn)某充電站點充電樁發(fā)生故障,在手機客戶端提交設(shè)備報修,系統(tǒng)自動生成檢修臨時計劃。報修后,工單直接流轉(zhuǎn)給設(shè)施綜合管理員,由設(shè)施綜合管理員派發(fā)工單至檢修人員,檢修人員實地檢查處理問題充電樁,并詳細記錄故障原因和處理辦法。修復完樁后,檢修人員向設(shè)施綜合管理員提交了回復工單,結(jié)束檢修,流程結(jié)束。

“‘互聯(lián)網(wǎng)+’運營監(jiān)控系統(tǒng)項目的建設(shè),可進一步規(guī)范電動汽車充換電運營,提高服務水平,刺激電動汽車用戶增長!币幻C合管理員說。另一方面,也有利于推動天津市電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程,具有良好的社會示范效應。

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