物流管理專業(yè)大學(xué)排名_全國(guó)物流管理專業(yè)大學(xué)最新排名

思而思學(xué)網(wǎng)

物流管理是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。下面是小編整理的2017物流管理專業(yè)大學(xué)排名,歡迎大家參考!

2017物流管理專業(yè)大學(xué)排名

物流管理專業(yè)排名學(xué)校名稱
1南開大學(xué)
2對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
3華中科技大學(xué)
4重慶大學(xué)
5中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)
6中國(guó)海洋大學(xué)
7西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
8武漢理工大學(xué)
9鄭州大學(xué)
10長(zhǎng)安大學(xué)
11山東大學(xué)威海分校
12安徽大學(xué)
13太原理工大學(xué)
14武漢科技大學(xué)
15重慶郵電大學(xué)
16海南大學(xué)
17青島大學(xué)
18南京審計(jì)學(xué)院
19石家莊鐵道大學(xué)
20中南林業(yè)科技大學(xué)
21天津科技大學(xué)
22北京物資學(xué)院
23西安郵電大學(xué)
24杭州電子科技大學(xué)
25青島理工大學(xué)
26上海海關(guān)學(xué)院
27上海電力學(xué)院
28湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院
29湖南科技大學(xué)
30蘭州交通大學(xué)
31天津師范大學(xué)
32三峽大學(xué)
33江漢大學(xué)
34沈陽理工大學(xué)
35武漢紡織大學(xué)
36上海第二工業(yè)大學(xué)
37景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院
38武漢輕工大學(xué)
39寧波工程學(xué)院
40山西財(cái)經(jīng)大學(xué)
41山東工商學(xué)院
42石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院
43湖北汽車工業(yè)學(xué)院
44湖北第二師范學(xué)院
45沈陽工業(yè)大學(xué)
46湖北中醫(yī)藥大學(xué)
47長(zhǎng)沙學(xué)院
48鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
49武漢商學(xué)院
50湖北文理學(xué)院
51天津農(nóng)學(xué)院
52綏化學(xué)院
53青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
54泉州師范學(xué)院
55吉林建筑大學(xué)
56天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
57陜西理工學(xué)院
58江西科技師范大學(xué)
59武漢東湖學(xué)院
60浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院

物流管理專業(yè)的就業(yè)前景

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元,預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí),物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調(diào)查,目前國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人,物流管理專業(yè)人才成為全國(guó)12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營(yíng)運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家,很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露,對(duì)此類人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元,在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間!艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元,估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少,因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏!

加入世貿(mào)組織后,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)社會(huì)物流需求顯著增加,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展,黨的十六大報(bào)告指出,要“深化流通體制改革,發(fā)展現(xiàn)代流通方式”,現(xiàn)在,許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn),我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)、全面發(fā)展的新時(shí)期,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì),中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年,特別是在“十一五”期間,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大,物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大,目前,物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。

物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

經(jīng)濟(jì)全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場(chǎng)中不斷上升的競(jìng)爭(zhēng)壓力迫使企業(yè)開辟效益增長(zhǎng)的新來源,在這樣的背景下,世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣,在不同的國(guó)家和地區(qū)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移,新的國(guó)際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機(jī),雖然最后是在美國(guó)西雅圖組裝,但它在70多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)零部件。

現(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)就更多地變?yōu)橐钥鐕?guó)公司為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),或者說是以跨國(guó)公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競(jìng)爭(zhēng),而不再是單個(gè)企業(yè)或廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理的核心。正因?yàn)槿绱耍锪鳂I(yè)被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè),物流科學(xué)研究是新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。

現(xiàn)在,許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。

熱門推薦

最新文章