1.會計金融專業(yè)
第一，從以往的數(shù)據(jù)看，也證明了注冊會計師專業(yè)方向?qū)W生的就業(yè)前景看好。在高等院校開設(shè)注冊會計師專業(yè)方向，始于1994年。專業(yè)設(shè)立以來，共培養(yǎng)畢業(yè)生9534人。據(jù)統(tǒng)計，畢業(yè)的9534名學(xué)生全部就業(yè)。其中，2700多人進入在中國境內(nèi)的國際會計公司以及國內(nèi)大中型會計師事務(wù)所就業(yè);2600多人進入國內(nèi)各大中型企業(yè)、金融機構(gòu)、保險、證券以及政府部門等從事會計審計工作;其余畢業(yè)生到其他領(lǐng)域就業(yè)，或考取研究生，或出國留學(xué)。
第二，社會對高素質(zhì)財經(jīng)人才的需求更為突出。注冊會計師專業(yè)方向十分注重專業(yè)能力、綜合素質(zhì)和國際視野的培養(yǎng)，其畢業(yè)學(xué)生在就業(yè)時，已成為各大企業(yè)和金融證券機構(gòu)競相爭搶的對象。
第三，注冊會計師行業(yè)發(fā)展對人才的需求巨大。早在10年前，我國就提出要發(fā)展30萬注冊會計師的目標(biāo)。隨著市場經(jīng)濟的深化，對注冊會計師隊伍發(fā)展的需求還將進一步擴大。目前，行業(yè)的人才缺口依然很大。
第四，注冊會計師是一個熱門職業(yè)。在市場經(jīng)濟發(fā)達國家，注冊會計師、律師和醫(yī)師是3個高收入的智力密集型職業(yè)。在我國，近年來注冊會計師資格考試報名人數(shù)每年都保持在60萬人左右。
2.物流專業(yè)
現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現(xiàn)這種趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。
人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
3.商務(wù)英語專業(yè)
適應(yīng)外向型現(xiàn)代商務(wù)管理工作崗位的要求，能勝任大量需要口頭和書面英語交流的高級文員工作，并具備一定的工商管理知識。也可從事英語教學(xué)，培訓(xùn)工作。
就業(yè)前景：我國對外開放和建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)需要大量既懂英語又懂外貿(mào)的復(fù)合型人才。商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)生大都在外貿(mào)企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作，在涉外大型飯店、旅游部門、企事業(yè)單位從事文員和翻譯工作，就業(yè)率達90%以上.
4.數(shù)控加工專業(yè)
勞動保障部有關(guān)負責(zé)人說，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特別是計算機技術(shù)的普及，數(shù)控加工技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心。近年來，我國制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，數(shù)控機床等數(shù)控加工設(shè)備在我國機械制造企業(yè)中得到越來越廣泛的運用。
然而，與迅速增加的數(shù)控制造設(shè)備相比，我國從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，其缺口曾達到60萬人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。
我國近日發(fā)布的第八批新職業(yè)中就有數(shù)控程序員這一新職業(yè)。數(shù)控程序員是指根據(jù)零件的加工要求，以手工或使用計算機輔助制造軟件進行數(shù)控加工程序編制員。
5.汽車維修專業(yè)
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為高級藍領(lǐng)的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，高級藍領(lǐng)出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
