大同市黃標(biāo)車淘汰報廢補貼政策,大同市黃標(biāo)車限行區(qū)域

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各縣區(qū)人民政府,市直各委、局、辦,各有關(guān)單位:

為貫徹落實國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》、《2014?2015 年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》,現(xiàn)將《大同市黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。

大同市人民政府辦公廳

2014 年11 月18 日

大同市黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案

為貫徹落實國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》、《2014?2015 年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》,確保完成省政府下達(dá)我市黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù),改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹《山西省落實大氣污染防治行動計劃實施方案》(晉政發(fā)[2013]38 號),根據(jù)國家六部委《關(guān)于印發(fā)2014 年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案的通知》(環(huán)發(fā)[2014]130 號)、省政府《山西省黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案》(晉政辦發(fā)[2014]78 號),按照“政府鼓勵、部門協(xié)作、市場引導(dǎo)、金融參與”的原則,對非營運類高污染車輛“鼓勵更新、限制使用”,對營運類高污染車輛“按期報廢、強化監(jiān)管”,加強部門協(xié)調(diào),完善配套政策,嚴(yán)格落實責(zé)任,加快黃標(biāo)車及老舊車淘汰進程。

二、工作目標(biāo)

2014 年全市淘汰黃標(biāo)車及老舊車任務(wù)數(shù)為:14725 輛,到12 月10 日前,還應(yīng)淘汰11973 輛。

2015 年底前,對2005 年底前注冊的營運類黃標(biāo)車全部完成淘汰。

2015 年、2016 年完成省政府下達(dá)我市的黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)。

2017 年基本淘汰全市范圍內(nèi)的黃標(biāo)車。

三、主要任務(wù)

為實現(xiàn)黃標(biāo)車及老舊車的淘汰目標(biāo),采取加強監(jiān)管、市場驅(qū)動和經(jīng)濟激勵等綜合性措施。主要任務(wù)為:

(一)開展黃標(biāo)車限行,加強道路監(jiān)督執(zhí)法。(公安局、環(huán)保局負(fù)責(zé))

2014 年底前,完成建成區(qū)黃標(biāo)車限行和禁行區(qū)域劃定,經(jīng)市政府批準(zhǔn)后發(fā)布限行和禁行通告,完善交通標(biāo)志標(biāo)線。

認(rèn)真組織實施限行和禁行措施,加強路檢路查執(zhí)法力度并依法進行處罰。對達(dá)到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)上路行駛以及未辦理注銷的車輛,要發(fā)現(xiàn)一輛、查扣一輛、處理一輛。

對未按規(guī)定時限淘汰的營運類黃標(biāo)長途客車、旅游客車,嚴(yán)禁駛?cè)朦S標(biāo)車禁行區(qū)和限行區(qū)。

(二)提高檢驗頻次,嚴(yán)格執(zhí)行強制報廢標(biāo)準(zhǔn)。(公安局、環(huán)保局、交通運輸局、商務(wù)局負(fù)責(zé))

提高黃標(biāo)車環(huán)保、綜合性能檢測頻度,每季度檢測1 次。環(huán)保尾氣檢測不合格的,不予核發(fā)環(huán)保檢驗合格標(biāo)志,不得參加機動車綜合性能檢測。

對安全技術(shù)檢驗有效期滿后連續(xù)3 個檢驗周期未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的車輛,嚴(yán)格按照《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》強制報廢。對達(dá)到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)逾期未辦理注銷登記手續(xù)的車輛,公告登記證書、號牌、行駛證作廢,公告期滿仍不辦理注銷手續(xù)的予以強制注銷。加強報廢車輛監(jiān)督管理,確保應(yīng)報廢車輛正常報廢回收。

(三)嚴(yán)格黃標(biāo)車及老舊車監(jiān)督管理。(交通運輸局、環(huán)保局、公安局、商務(wù)局、工商局負(fù)責(zé))

每年組織開展?fàn)I運類黃標(biāo)車清理整頓行動,未取得綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志的,不得申領(lǐng)《道路運輸經(jīng)營許可證》。未按規(guī)定時限淘汰的營運類黃標(biāo)客貨運輸車輛,不予辦理道路運輸證年度審驗。本市不予辦理黃標(biāo)車及老舊車轉(zhuǎn)入手續(xù)。

加強監(jiān)督管理,嚴(yán)厲打擊黃標(biāo)車、老舊車非法交易,堅決取締“黑窩點、黑市場”。

交通運輸局和環(huán)保局要每年聯(lián)合對出租車、公交車進行2 次重點檢查。

(四)加強機動車安全、環(huán)保和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)管。(公安局、環(huán)保局、交通運輸局、質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé))

加強機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)管,嚴(yán)格機動車檢測過程管理,避免檢測流于形式。

組織開展機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)督檢查,整頓違規(guī)檢驗機構(gòu),對違規(guī)行為從嚴(yán)查處。逐步建立機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)常態(tài)化監(jiān)管機制。

(五)出臺黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰財政補貼政策。(財政局、環(huán)保局、商務(wù)局負(fù)責(zé))

按照“省獎補、市補貼”原則,實施黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰補貼工作。

2014 年,省級財政安排3 億元黃標(biāo)車及老舊車淘汰獎勵專項補貼資金,下劃我市補貼資金2045 萬元。相關(guān)部門要按照《大同市黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰補貼標(biāo)準(zhǔn)》,以及山西省黃標(biāo)車及老舊車不同淘汰時段補貼系數(shù),結(jié)合全市淘汰任務(wù)量制定補貼辦法,落實提前淘汰獎勵補貼資金,報市政府審批。

相關(guān)職能部門要設(shè)立黃標(biāo)車及老舊車淘汰“一站式”服務(wù)窗口,按照《大同市黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰補貼資金申領(lǐng)工作流程》(見附件4),辦理提前淘汰工作。鼓勵在有條件的報廢汽車回收拆解企業(yè)設(shè)立“一站式”聯(lián)合服務(wù)窗口,各服務(wù)窗口的辦公地點、辦公電話、辦理流程、補貼辦法和補貼資金領(lǐng)取點須向社會公開。

本方案實施之日起至2016 年底,提前淘汰的黃標(biāo)車及老舊車享受補貼資金。黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有及國有控股企業(yè)提前淘汰的黃標(biāo)車及老舊車不予補貼。提前淘汰車輛補貼期限截止2016 年12 月31 日,逾期不再受理。

(六)鼓勵車企實行讓利營銷。(發(fā)改委、財政局、商務(wù)局、金融辦負(fù)責(zé))

落實國家鼓勵車企讓利銷售有關(guān)政策,鼓勵車企對提前淘汰黃標(biāo)車及老舊車后購買新車用戶進行讓利等優(yōu)惠措施,讓利額度由企業(yè)根據(jù)實際情況在一定范圍內(nèi)自行確定,根據(jù)不同車型及銷售價格劃分檔次。

淘汰黃標(biāo)車及老舊車的車主購置新車時,通過公共交易平臺出具的讓利憑證,沖抵購車款。

鼓勵金融機構(gòu)按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)的原則,對淘汰黃標(biāo)車及老舊車后的車主購置新車給予信貸支持。

(七)建設(shè)省市兩級機動車排污監(jiān)管平臺。(環(huán)保局、公安局、交通運輸局、商務(wù)局)

配合省政府建設(shè)省市兩級機動車排污監(jiān)管平臺,實現(xiàn)各部門黃標(biāo)車相關(guān)信息數(shù)據(jù)交換、信息共享。

相關(guān)部門全面排查統(tǒng)計全市黃標(biāo)車及老舊車臺賬,報市政府備案,根據(jù)車輛變動情況,及時更新臺賬信息。

鼓勵環(huán)保部門通過監(jiān)控平臺對黃標(biāo)車及老舊車淘汰更新信息進行審核,對有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)讓利車型進行公示,審核符合條件的車主辦理補貼和發(fā)放企業(yè)讓利憑證。

(八)黨政機關(guān)、事業(yè)單位和國有企業(yè)率先淘汰黃標(biāo)車及老舊車。(財政局、國資委負(fù)責(zé))

全市黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有及國有控股企業(yè)的黃標(biāo)車及老舊車于2014 年底前全部完成淘汰。

四、保障措施

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

市政府成立由劉振國副市長任組長,市長助理、市公安局黨委書記、局長王武道、市環(huán)保局局長趙曉寧任副組長,有關(guān)單位分管負(fù)責(zé)人為成員的大同市黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作領(lǐng)導(dǎo)組(見附件1),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)全市黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作,研究解決重大工作問題。領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在市公安局交警支隊(見附件2)。環(huán)保、公安、發(fā)改委、財政、交通運輸、商務(wù)、國資委、工商、質(zhì)監(jiān)等部門要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),形成工作合力。

(二)嚴(yán)格任務(wù)考核。

黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作已經(jīng)寫入政府工作報告,黨中央、國務(wù)院和省委、省政府高度重視。市區(qū)縣黨政一把手是淘汰黃標(biāo)車及老舊車工作的第一責(zé)任人,要將黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)列入全市考核辦的年終考核內(nèi)容,實行一票否決。對于沒有完成黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)的,各級政府、環(huán)保、公安部門,都要一票否決并進行責(zé)任追究。

(三)健全工作機制。

建立有關(guān)部門聯(lián)合監(jiān)督檢查的工作機制,定期召開工作協(xié)調(diào)會,及時解決問題。積極推進市級機動車排污監(jiān)控平臺建設(shè)和各部門信息定期交換制度。建立黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作周報制度和月報制度,市政府組織相關(guān)部門,于每周一、每月5 日前向省黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報送上周、上月淘汰工作進展情況及淘汰車輛明細(xì)表。

(四)加強宣傳動員。

通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、新聞、報紙等多種媒體,及時宣傳黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰工作,使公眾多渠道了解國家及省市關(guān)于提前淘汰黃標(biāo)車及老舊車的相關(guān)政策規(guī)定及激勵補貼措施,把專業(yè)化的政策解讀進一步通俗化,使淘汰工作與群眾工作、依法行政有機結(jié)合,提高公眾提前淘汰黃標(biāo)車及老舊車的積極性。倡導(dǎo)綠色出行、低碳出行,增強群眾環(huán)保意識和淘汰黃標(biāo)車及老舊車的自覺性,爭取廣大車主的理解支持和配合。

本方案自印發(fā)之日起執(zhí)行。

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