輕型汽車國六排放標準顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時間,由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前;2020年7月1日前生產(chǎn)、進口的國五排放標準輕型汽車,2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售和注冊登記。未經(jīng)批準,各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。同時,將新能源汽車購置補貼政策延續(xù)至2022年底。為暢通二手車流通交易,自2020年5月1日至2023年底,對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,減按銷售額的0.5%征收增值稅。鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業(yè)務,通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式,加大對汽車個人消費信貸支持力度,持續(xù)釋放汽車消費潛力。
一、調整國六排放標準實施有關要求。
輕型汽車(總質量不超過3.5噸)國六排放標準顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時間,由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前;
2020年7月1日前生產(chǎn)、進口的國五排放標準輕型汽車,2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售和注冊登記。
未經(jīng)批準,各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。
二、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策。
將新能源汽車購置補貼政策延續(xù)至2022年底,并平緩2020-2022年補貼退坡力度和節(jié)奏,加快補貼資金清算速度。
加快推動新能源汽車在城市公共交通等領域推廣應用。將新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至2022年底。
三、加快淘汰報廢老舊柴油貨車。
支持京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點地區(qū)提前淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車,中央財政統(tǒng)籌車輛購置稅等現(xiàn)有資金渠道,通過“以獎代補”方式,支持引導重點地區(qū)完成淘汰100萬輛的目標任務。
有關重點地區(qū)要認真落實《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,盡快研究出臺淘汰報廢老舊柴油貨車經(jīng)濟補償措施。
四、暢通二手車流通交易。
優(yōu)化車輛交易登記等制度,落實全面取消二手車限遷政策,擴大二手車出口業(yè)務,修訂出臺《二手車流通管理辦法》,發(fā)揮汽車維修電子檔案系統(tǒng)作用,支撐二手車交易,加快二手車流通,帶動新車消費。
加強二手車行業(yè)管理,規(guī)范二手車經(jīng)銷企業(yè)行為,自2020年5月1日至2023年底,對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,減按銷售額的0.5%征收增值稅。
五、用好汽車消費金融。
鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業(yè)務,通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式,加大對汽車個人消費信貸支持力度,持續(xù)釋放汽車消費潛力。