描寫道路的詞語句子和段落
道路 小路 狹路 山路 險路 便道 走道 棧道 隧道
黑道 夾道 甬道 車道 天梯 山徑 平坦 彎曲 崎嶇
筆直 陡峭 主道 輔路 干線 支線 國道 省道 絲路
驛道 棧道 纖道 平坦 泥濘 曲折 崎嶇 漫長
林蔭道 上坡路 下坡路 盤山路 石子路 水泥路 柏油路
石板路 環(huán)城路
陽關(guān)大道 四通八達(dá) 康莊大道 曲徑通幽 鄉(xiāng)間小路
花間小徑 通衢大道 田間小路 羊腸小路 崎嶇山路
陽光大道 金光大道 絲綢古道 黃土大道 砂石大道
柏油馬路 瀝青馬路 蜿蜒盤旋 鵝卵石路 四通八達(dá)
縱橫交錯 三彎九轉(zhuǎn) 迂回曲折 濃蔭夾道 坎坷不平
這一瞬間，這條路變得那么寬闊，那么豁亮，而且沒有盡頭，正在向四面八方伸展，延伸到每個角落，像一條紐帶，把人們緊緊地連在一起。
驛路并沒有傳說中的那么險不可及，它是山腰一條用巨斧劈開的甬路，卻更像洪荒巨蟒滑過的痕跡了。
家鄉(xiāng)曲而窄的林間小路，調(diào)皮地閃躲于草叢之中，宛若十二三歲的小姑娘羞澀而又矜持的目光。
彎曲的山路像褐色的長蟒，懶洋洋地躺在綠樹蔽蔭的高山上。
寂寞的山路，堅定沉穩(wěn)地向前延伸著，充滿希望地向前延伸著。
浙贛、粵贛兩條干線似城的雙足，隨著時代，帶著城市向前飛奔。
看，那1959年修建的紅旗大道，筆直平坦，路旁綠樹成蔭，那穿梭著的人群，那流水般的車輛，不正是全市人民向四化的宏偉歌曲么？
我停下來，仰起頭想看看終點，細(xì)細(xì)的小路仿佛融進(jìn)藍(lán)天里去了，沒有止境。
來時的路，已如一條逃遁的蛇，沒了蹤影。
一條青網(wǎng)帶似的公路鋪在起伏的戈壁灘上，它，宛如一位可敬的向?qū)�，把我們帶到了舉世聞名的藝術(shù)寶庫——莫高窟。
棧道凌空，縈繞在山壁上，一層又一層，令人望而生畏。
山間小徑輕笑著，不時閃現(xiàn)在綠叢里。
遠(yuǎn)方，透過淡紅色桃枝叢，那條潔白的小路如同飄帶一樣在暮色中伸出，蜿蜒飄動著，牽動著我的回憶。
每當(dāng)夜晚，滿天月華，一幕星光，爭相窺視，急著要把這條路盡收眼底；這時，校園的路，又宛若銀子砌成，炫出夢幻般誘人的色彩。
不知為什么，我下意識地看著門外，啊，一條路，一條我自己的路，一條雖然不長，但時彎時直的路。路上撒滿了一串串腳印，由小到大，時淺時深。我的小路上鋪滿了七彩的石子，這是我采集的知識形成的能力和意志。
月光下，路，潔凈修長，平坦如砌，它靜靜地躺在白楊的懷抱里，聽著樹葉溫柔的細(xì)語，它好像在沉思，在回憶……校園的路，若是盤磁帶，它定會錄下我和同學(xué)們的歌聲笑語；錄下稚嫩的焦思和純真的嘆息；也會錄下濕漉漉的汗跡和淚痕。
在我老家的門前有一條小路，那是由一塊塊石板平排鋪成的。在我的印象中，它崎嶇不平，一塊塊石板就像一個個飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，在他們身上遍布著坑坑洼洼。
進(jìn)入廠內(nèi)，第一眼看到了一條筆直的林蔭道，(m.mrnum.Com)兩旁種滿了常青的松柏、芳香的樟樹，還有紅綠相間的楓樹。樹林后還有碧綠的草坪，有各種各樣的菊花，有乳白色的涼亭。這些景物組成一幅優(yōu)美的風(fēng)景畫。
雨后初晴，腳下的石子路被雨水沖洗得清清爽爽，踩上去格外輕松。路的一邊是房屋，另一邊是小河，清澈的河水開始漲潮，幾只小船泊在河面，江南水鄉(xiāng)特有的氣息撲面而來。
如果說大地是琵琶，小路是弦，那我則是弦上跳動的音符。
家鄉(xiāng)的小路是平凡的，時而平坦，時而坎坷，時而筆直，時而彎曲。路的兩邊是優(yōu)美的田園風(fēng)光，路旁站著兩排年輕的白楊。小路上印滿我求學(xué)時的足跡，灑有我辛勤的汗水。
青島的馬路像迷宮里的路，只是它交錯相通，不會像迷宮里的路那樣把你困在里邊，也不會像北京的舊街似的突然冒出一條死胡同來。
初春，樹木還沒有吐綠，猴路像個毫不做作的男子漢，由山腳到山腰向游人顯露著它壯實的體魄。
臺北市的仁愛路，是最直的林陰大道，道路兩旁量立著^一棵棵的大王椰，一片綠油油的草地，伴著噴水池和露天座椅，將整條馬路點綴得生趣盎然。
這條平凡的路，比起國人為之自豪的絲綢之路來，它缺乏悠遠(yuǎn)的年代，輝煌的功績；比之中環(huán)高速公路，它又顯得那樣的微不足道，默默無聞。但它是那樣的整潔幽靜，雖近深秋，卻沒有一片枯葉；路邊簡易的花壇中，種著向日葵和菊花。這些在我眼里卻顯得那樣的超凡脫俗。
紹興古纖道位于浙東大運河紹興段上，西起紹興錢清，東至上虞曹娥，綿延150余里，穿越了紹興的全境。纖道是古時候人們行舟背纖和躲避風(fēng)浪的通道。纖道之所以稱“古”，是由于它出現(xiàn)于唐以前。那時，由于浙東大運河河面寬闊，逆風(fēng)浪而行的船只被波濤所阻，需要人力背纖而駛，于是兩岸的河堤便成了人們行船背纖的通道。不過當(dāng)時僅是土堤，并不堅固。到了明初，才改用堅固耐磨的大青石鋪砌纖道。“自虹橋達(dá)錢清，綿亙五十余里，塘以永固，田不為患’（清姚夔《重修越郡石塘記略》），為往來船只背纖和躲避風(fēng)浪帶來了極大的方便。到今天，古纖道雖然已失去了它原來的作用，但卻是紹興悠久歷史和燦爛文化的積淀和明證。
兩面臨水型的古纖道多在水深河寬之處。它又可分為實體纖道路和石墩纖道橋兩種。實體纖道的路基及路面砌疊方法與一面臨水型的纖道基本一致。最長的一段是從柯橋鎮(zhèn)東首至謝橋塘灣涹，全長約3公里，纖道呈“S”形彎曲，在一定程度上抵消了波浪對路基的沖擊，也使這條“水上飄帶”更具風(fēng)韻。
一面臨水型的古纖道，一般在河面不甚寬闊的地方。路基的砌法有兩種：一種是用條石錯縫橫平砌間丁石，層層上疊；一種是采用“一順一丁”的壘疊法。其路面以石板橫鋪而成，一般高出水位約0.6米。
這些石子路畫既是一個整體，每幅圖案又有獨立的內(nèi)容。從形式上分，有邊框為方形、菱形、圓形的“七巧圖”；有似蘋果、石榴、古磬的外形為邊框的“什樣錦”；有陳設(shè)古玩、盆景、字畫的“博古圖”；還有幾幅畫面構(gòu)成連續(xù)性故事的“帶形面”。要是從內(nèi)容上分，就更多了。有花鳥蟲魚，如“五毒圖”、“十二生肖”；有民間傳說，如“五子登科”、“龍鳳呈祥”；還有取材于《聊齋》、《三國演義》等著名古典小說的畫面。畫面上各種人物惟紗惟肖，栩栩如生，讓人看后贊不絕口。長達(dá)四米的一幅“十八學(xué)士登瀛洲”，不僅展示了唐代開科取士的盛況，而且唐代儒生的風(fēng)采也可窺見一斑。十八學(xué)士或騎馬，或步行，更有別具一格者在驢背上悠閑自得地欣賞“瀛洲”美景；十八學(xué)士神態(tài)各異，或拈須微頜，或仰面而笑，或低頭沉思，或神采飛揚。用石子鋪成的畫面能達(dá)到出神入化的境界，可見我國古代工匠技藝之高超。即使是九重之內(nèi)的皇家花園，民情民俗也占有一席之地，幾幅畫面構(gòu)成一個故事的帶形畫“悍婦圖”，雖經(jīng)百年風(fēng)吹雨打，腳踏車碾，畫面不甚清晰，但仔細(xì)一看，人物、什物也還能辨認(rèn)清楚：第一幅，悍婦手持木棒責(zé)打丈夫；第二幅，丈夫被迫下跪求饒；第三幅，悍婦依舊不饒，丈夫作反抗態(tài)；第四幅，丈夫招架不住，抱頭逃出門外�？春笳孀屓巳炭〔唤�，“氣管炎’（妻管嚴(yán)）也登上了大雅之堂，可見石子路構(gòu)圖取材之廣泛。
在我眼里，校園的路，好似在哪本厚厚的童話書里見過：確實是銀砌金鋪的路。時而藏在深谷峻嶺之中；時而袒露在綠色平原之上……路上，疊印著勇士的足跡；一層又一層，令人驚羨，令人神往。沿著層疊的足跡，那盡頭，是浪飛波涌的浩瀚大海、金碧輝煌的琉璃殿堂，還是風(fēng)光旖旎的大山峰巔、通往星際的航道？我說不清了。反正，這路是那么短，又是那么長；神秘莫測又實實在在……舒展的花朵，從頭頂悠悠飄過；陽光葉影在眼前輕輕晃動；我實實在在走過這條路。
校園的路，形似膠卷。一經(jīng)記憶流水的沖洗，印在路上的一幅幅圖景，會使你微笑、嘆息，沉迷不醒……天吶！那從地上跳起，去拽葡萄的是我嗎？那揉著眼睛哇哇哭的是我嗎？那依偎柳樹，盯住盤旋在云空的雄鷹的，也是我嗎？那撒嬌般地拽住老師手兒直搖的，也是我嗎？……多么迷人的“膠卷”。
