浙江省新能源汽車地方補(bǔ)貼政策,浙江省電動(dòng)車補(bǔ)貼詳細(xì)政策
新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制啟動(dòng)
低端車銷售受影響比較大
近幾年，在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上，政府補(bǔ)貼起到了至關(guān)重要的作用。不過(guò)，新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制已經(jīng)啟動(dòng)。根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），起，新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將有所上升，但補(bǔ)貼額度將逐年大幅遞減。
業(yè)內(nèi)人士表示，補(bǔ)貼額度的降低，會(huì)將新能源汽車行業(yè)推向市場(chǎng)化，但也勢(shì)必會(huì)影響新能源汽車的市場(chǎng)銷售。不過(guò)，有消息稱，中央財(cái)政擬向地方政府發(fā)“紅包”，獎(jiǎng)勵(lì)推廣新能源汽車，最高獎(jiǎng)金2億元，主要用于充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。
明年起補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提升 補(bǔ)貼下降
根據(jù)《通知》，2015年，續(xù)航超過(guò)80公里的純電動(dòng)車即可獲得補(bǔ)貼；，必須要可續(xù)航100公里以上才能獲得。此外，2015年續(xù)航里程在100-150公里的車型，國(guó)家補(bǔ)貼金額為3.15萬(wàn)元，而到僅為2.5萬(wàn)元，下降6500元。除了續(xù)航里程提升以外，政府對(duì)新能源汽車的性能要求也有提升：30分鐘最高車速由不低于80公里/小時(shí)提高到100公里/小時(shí)。
不過(guò)，可續(xù)航里程在150-250公里的純電動(dòng)汽車，補(bǔ)貼仍為4.5萬(wàn)元，與2015年一樣；而購(gòu)買續(xù)航里程大于或等于250公里的純電動(dòng)汽車，補(bǔ)貼還比2015年高出1000元。
新能源汽車補(bǔ)貼將逐年遞減：2017-2018年，除燃料電池車外，其余車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)上下降20%；2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)上下降40%。
“補(bǔ)貼對(duì)新能源車市的影響，主要分車型而定。”汽車分析師章建平說(shuō)，比如杭州市場(chǎng)上常見的康迪K11、知豆D2等低端電動(dòng)汽車，沒(méi)有國(guó)家和地方政府的四五萬(wàn)元補(bǔ)貼，售價(jià)將達(dá)到10多萬(wàn)元，補(bǔ)貼額度下降對(duì)它們的銷售影響肯定大。但對(duì)于高端電動(dòng)汽車，比如特斯拉之類，補(bǔ)貼退坡政策的影響不會(huì)太大。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基認(rèn)為，補(bǔ)貼政策對(duì)產(chǎn)業(yè)化的起步很重要，但隨著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，“補(bǔ)貼退坡”會(huì)有利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。目前退坡的額度不算太大，對(duì)終端銷售會(huì)產(chǎn)生影響，但不會(huì)特別大。“政府設(shè)置逐年退坡政策，就是為了將補(bǔ)貼縮減對(duì)終端銷售的影響降到最低。”
新車訊記者從杭州相關(guān)部門了解到，杭州市目前的補(bǔ)貼政策是：對(duì)純電動(dòng)乘用車給予3萬(wàn)元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車給予2萬(wàn)元的補(bǔ)助。其中，微型純電動(dòng)汽車（即微公交）補(bǔ)助辦法另行制定。該政策有效期至2015年12月31日，以后的補(bǔ)貼政策暫未下發(fā)。
充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施 有望加快發(fā)展
葉盛基認(rèn)為，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更關(guān)注的問(wèn)題在于充電設(shè)施（是否能免費(fèi)提供充電樁、快充技術(shù)的突破），以及新能源車的安全與電池的使用壽命。
有個(gè)好消息是，財(cái)政部、科技部等五部委研究起草的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》日前公示。
根據(jù)該《意見稿》的規(guī)定，來(lái)自中央財(cái)政用于推廣新能源車的獎(jiǎng)金，最高額度將達(dá)到2億元。其中，北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南被列為大氣污染治理的重點(diǎn)地區(qū)，未來(lái)五年，每年的新能源汽車推廣數(shù)量逐年遞增，分別要達(dá)到3.0萬(wàn)輛、3.5萬(wàn)輛、4.3萬(wàn)輛、5.5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛以上。
這一獎(jiǎng)勵(lì)將分階段進(jìn)行。其中，明年達(dá)到這一要求的�。ㄊ小^(qū)），每輛新能源車可獲得獎(jiǎng)勵(lì)9000元，在此基礎(chǔ)上，每多推廣2500輛新能源車就多獎(jiǎng)勵(lì)750萬(wàn)元，最高1.2億元封頂。至2020年，上述省市推廣數(shù)量不低于7萬(wàn)輛才可獲得獎(jiǎng)勵(lì)，最高獎(jiǎng)勵(lì)2億元。
值得注意的是，這些獎(jiǎng)金將專門用于充電設(shè)施的完善、改造升級(jí)，與充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域，反哺充電設(shè)施的投入。
