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日前,深圳市政府常務(wù)會議原則通過了《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法暫行辦法(修訂草案)》(下稱《辦法》)。《辦法》規(guī)定,新注冊網(wǎng)約車必須為純電汽車,更好落實“深圳藍”可持續(xù)行動計劃。
此外,《辦法》還明確要求,深圳出租汽車駕駛員資格證和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》實行互相認證;網(wǎng)約車經(jīng)營者需向約車人全面、真實、準確披露約車人指定地理位置半徑3公里范圍內(nèi)的待約車輛數(shù)量和計價規(guī)則,保障約車人知情權(quán)和選擇權(quán)。
深圳網(wǎng)約車“禁燃”
事實上,早在2018年4月份,深圳市政府辦公廳便印發(fā)了《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》,要求在2018年7月底前修訂《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,非純電車輛將無法成為網(wǎng)約車。隨后在2018年底,深圳市對《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》進行了修訂,并且在今年原則通過。
深圳市交通管理部門公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前在深圳取得網(wǎng)約車牌照的平臺共有17家,其中10家已在深圳展開運營,注冊司機7.4萬人,車輛5.8萬臺。
因此,數(shù)位業(yè)內(nèi)人士向《國際金融報》記者表示,“禁燃”規(guī)定的出臺對于總部位于深圳的國內(nèi)電動車龍頭企業(yè)比亞迪來說,是重大利好消息。
記者注意到,除了深圳,佛山市也于日前正式發(fā)布了《佛山市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》。新政明確要求從今年11月1日起,在佛山新申請的網(wǎng)約車應(yīng)為純電動汽車或燃料電池汽車等新能源車輛。
公共交通先行
今年8月份,工信部發(fā)布了《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復(fù)》(下稱《答復(fù)》),明確指出將支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點,在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。
工信部同時表示,將加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
事實上,國內(nèi)在“禁燃”方面早有準備。2017年9月初,工信部副部長辛國斌曾在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上表示,工信部已開始研究燃油車退出時間表。
隨后,在2017年9月21日舉辦的第二屆中國汽車品牌發(fā)展論壇上,中國汽車工程學(xué)會理事付于武指出,“禁售燃油車是天大的事,無論是政府還是行業(yè),都要對歷史負責(zé)。中國在禁售燃油車問題上要慎之又慎,要按照科學(xué)規(guī)律、市場規(guī)律,不要盲目跟進,這是我的基本態(tài)度�！�
到了今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,計劃在2030年全面禁售燃油車,成為國內(nèi)首個出臺時間表的“禁燃”省份。
在此大背景下,國內(nèi)不少城市紛紛出臺政策為新能源汽車的銷售鋪路。例如,上海新能源車主無需拍牌,目前購買國產(chǎn)新能源車無需繳納購置稅,為車主節(jié)省了大量時間和經(jīng)濟成本。
此外,在商用車領(lǐng)域,新能源汽車也“大行其道”。2019年初,深圳市基本完成了新能源車在公交車和出租車領(lǐng)域的替代;北京和廣州也出臺政策全面加速新能源車在這兩個領(lǐng)域的發(fā)展,其中,北京對于純電車替換出租車提供最高7.38萬元的補助,廣州則要求2022年出租車全面新能源化。
