鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)車(chē)輛運(yùn)用與檢修實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、檢測(cè)技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)技能訓(xùn)練、車(chē)輛故障分析與處理專(zhuān)項(xiàng)技能訓(xùn)練、職業(yè)技能鑒定等課程，鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)能從事鐵道車(chē)輛運(yùn)用、管理、檢測(cè)和維修的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為中心，使學(xué)生德、智、體、美全面發(fā)展，具有適度的基礎(chǔ)理論知識(shí)、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)、知識(shí)面較寬、綜合素質(zhì)高、具有鐵道車(chē)輛檢修、運(yùn)用、管理等綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型人才。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團(tuán)公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設(shè)備高壓測(cè)試、變電設(shè)備檢修與管理、電力調(diào)度、電力及機(jī)電安裝施工維護(hù)等工作。鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要就業(yè)崗位為車(chē)輛檢修人員、車(chē)輛技術(shù)管理、車(chē)輛段設(shè)備管理、保險(xiǎn)專(zhuān)員、車(chē)輛管理員、車(chē)輛評(píng)估師、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛維修、車(chē)輛安全主管等。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
2011年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃同比約增長(zhǎng)3%，其中基本建設(shè)投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元；更新改造投資規(guī)模同比增長(zhǎng)12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長(zhǎng)，帶動(dòng)車(chē)輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置投資的增加預(yù)示今年的車(chē)輛市場(chǎng)有加快發(fā)展的態(tài)勢(shì)，客貨分線,也給貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。公司外貿(mào)將繼續(xù)按照公司制定的外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略，一如既往，全面打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，公司目前已掌握的市場(chǎng)需求信息主要有印尼將在年底繼續(xù)招標(biāo)600輛KKBW型運(yùn)煤敞車(chē)；蘇丹40輛棚車(chē)、200臺(tái)轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目正在洽談中；哈薩克斯坦600輛底開(kāi)門(mén)敞車(chē)正在積極運(yùn)作洽談，烏茲別克斯坦硫酸罐車(chē)認(rèn)證樣車(chē)合同正在洽談等待簽訂，另外蒙古570輛寬軌底開(kāi)門(mén)敞車(chē)正等待蒙古鐵道部的審批。隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展和各企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)貨車(chē)制造廠家間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。除南車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司實(shí)力增強(qiáng)外，眉山車(chē)輛廠、二七車(chē)輛廠的競(jìng)爭(zhēng)力也較以前增強(qiáng)；北車(chē)集團(tuán)在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)調(diào)整，齊齊哈爾車(chē)輛公司、濟(jì)南車(chē)輛公司的新造能力也不斷提高；路外三家軍工企業(yè)已先后加大工裝、設(shè)備投入，正快速發(fā)展；濟(jì)南東方新興公司市場(chǎng)占有率已從2008年的0.7%增漲到了4.28%，民營(yíng)企業(yè)已實(shí)質(zhì)性進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。由于實(shí)行“省部聯(lián)合”，鐵道部對(duì)眉山廠、重慶長(zhǎng)征重工兩家川企確保其新造貨車(chē)產(chǎn)量的特殊承諾，以及民營(yíng)企業(yè)步入整車(chē)制造業(yè)的影響，新造貨車(chē)現(xiàn)有的市場(chǎng)份額格局將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，供大于求的矛盾將更加突出。最近幾年來(lái)，鐵道方面人才需求量還是比較大的，一些部門(mén)直接去學(xué)校要人，主要從事設(shè)計(jì)和從事與軌道交通車(chē)輛相關(guān)的工作，如客車(chē)車(chē)體（含轉(zhuǎn)向架）、鐵路貨車(chē)（通常我們所說(shuō)的車(chē)皮）、輕軌地鐵等。鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)屬于交通運(yùn)輸類(lèi)中鐵道運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，主要學(xué)習(xí)工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、車(chē)輛構(gòu)造、車(chē)輛運(yùn)用與維護(hù)、城市軌道交通等基本知識(shí)，接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)、金工等基本技能訓(xùn)練和車(chē)輛檢修、維護(hù)、運(yùn)用等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練。畢業(yè)到鐵路車(chē)輛段、車(chē)輛廠、工廠鐵路專(zhuān)用線、城市軌道交通、地鐵等部門(mén)從事車(chē)輛試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。
