中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了四十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為具有200萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值超過(guò)2000億元的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已成為全球最具潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。并由此帶動(dòng)了汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品和消耗品的生產(chǎn)和消費(fèi)。國(guó)內(nèi)外廠商的競(jìng)相加入，使汽車(chē)和相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。汽車(chē)輪胎作為汽車(chē)的配套產(chǎn)品和消耗品，其市場(chǎng)狀況怎樣?
為了準(zhǔn)確地把握中國(guó)汽車(chē)輪胎市場(chǎng)的現(xiàn)狀，特別是經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的經(jīng)銷(xiāo)方式、促銷(xiāo)手段、市場(chǎng)份額以及今后的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，慧聰集團(tuán)汽車(chē)技術(shù)與市場(chǎng)研究所于1998年7月，策劃實(shí)施了此次全國(guó)范圍的輪胎市場(chǎng)調(diào)查。調(diào)查在全國(guó)十二個(gè)大中城市同時(shí)展開(kāi)，調(diào)查對(duì)象為汽車(chē)輪胎產(chǎn)品的各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，調(diào)查共收回有效問(wèn)卷282份。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并結(jié)合慧聰商情網(wǎng)多年來(lái)對(duì)全國(guó)汽車(chē)輪胎市場(chǎng)積累的相關(guān)資料，對(duì)全國(guó)汽車(chē)輪胎市場(chǎng)進(jìn)行了全面、客觀的分析，力求能為汽車(chē)輪胎相關(guān)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)決策提供參考。
調(diào)查樣本分布：
城市 樣本數(shù) 比例(%)
北京 52 34.90
廣州 4 2.68
西安 16 10.74
包頭 28 18.79
南京 12 8.05
上海 37 24.83
北京 27 18.12
廣州 7 4.70
西安 10 6.71
包頭 39 26.17
南京 28 18.79
上海 22 14.77
合計(jì) 282 100.00
此次調(diào)查以汽車(chē)輪胎的各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)為主要對(duì)象。包括進(jìn)口輪胎的專(zhuān)營(yíng)企業(yè),國(guó)產(chǎn)輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)和進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)輪胎兼營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商。從調(diào)查樣本基本情況看,輪胎經(jīng)營(yíng)企業(yè)以個(gè)體和私營(yíng)為主,占調(diào)查總量的近一半,人員規(guī)模集中在10人以下,這樣的小規(guī)模經(jīng)銷(xiāo)商約占60%,100人以上的大型經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)僅占總樣本量的3.54%。年?duì)I業(yè)額指標(biāo)是企業(yè)較為敏感的指標(biāo)，部分企業(yè)不愿意披露該指標(biāo)，這類(lèi)企業(yè)占樣本總體的4.6%。年?duì)I業(yè)額在500萬(wàn)元以上的經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)約占80%，由此可見(jiàn)，汽車(chē)輪胎的經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)以小規(guī)模私營(yíng)企業(yè)為主。本次調(diào)查所有結(jié)論，均建立在上述調(diào)查背景下。
一、 宏觀經(jīng)濟(jì)背景
GDP繼續(xù)走低，8%的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。1998年上半年，GDP為34,731億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年同期增長(zhǎng)7.0%，漲幅有所回落。盡管1998年，中央政府對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度進(jìn)一步加大，運(yùn)用宏觀調(diào)控手段擴(kuò)大內(nèi)需、增加出口、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)投資，以刺激經(jīng)濟(jì)回升。但是，受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度普遍走低，以及亞洲金融危機(jī)和中國(guó)長(zhǎng)江，松花江洪水災(zāi)害等因素的影響，預(yù)計(jì)1998年GDP增長(zhǎng)率為7.2%(按可比價(jià)計(jì)算)，增幅將低于國(guó)務(wù)院年初公布的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8%的目標(biāo)。
固定資產(chǎn)投資回升，投資結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。1998年上半年， 固定資產(chǎn)投資為5,827.86億元，同比增長(zhǎng)13.8%，其中，商品住宅投資增速提高4.9個(gè)百分點(diǎn)。從投資產(chǎn)業(yè)類(lèi)別看，農(nóng)業(yè)和交通郵電通信業(yè)投資分別比上年增長(zhǎng)16.1%和32.4%。預(yù)計(jì)1998年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額為28,083億元，同比增長(zhǎng)12.6%。投資額的增長(zhǎng)，以及投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整，預(yù)示著新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的到來(lái)，并由此拉動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)的振興。
財(cái)政收支正常，金融形勢(shì)平穩(wěn)。1998年上半年，，由于貸款利率下調(diào)和審批手續(xù)放松，6月末金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額為78,798億元，增長(zhǎng)15.6%，各項(xiàng)存款余額為86,894.3億元，增長(zhǎng)15.2%，其中城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款累計(jì)增加4,158億元，比上年同期增加168億元。1998年國(guó)債發(fā)行創(chuàng)歷史最高記錄，其中向社會(huì)個(gè)人發(fā)行2,173.6億元，向金融機(jī)構(gòu)發(fā)行4,600億元，由商業(yè)銀行定向發(fā)行4,500億元。這一舉措的實(shí)施，可以將部分儲(chǔ)蓄基金轉(zhuǎn)為投資基金，通過(guò)擴(kuò)大投資，有效刺激經(jīng)濟(jì)回升。
市場(chǎng)物價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行，居民收入繼續(xù)增加。上半年，商品零售價(jià)格比上年同期下降2.1%。在居民消費(fèi)價(jià)格中，醫(yī)療保健，居住和服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格繼續(xù)上漲，漲幅分別為2.9%，3.2%和10.5%，其余項(xiàng)目均呈現(xiàn)下降局面。上半年城鎮(zhèn)居民可支配收入2,799元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)6.2%，預(yù)計(jì)全年城鎮(zhèn)居民可支配收入可達(dá)5,600元，比去年同期增長(zhǎng)8.5%。
出口增幅減少，實(shí)際利用外資繼續(xù)增加。上半年受東南亞金融危機(jī)的影響，對(duì)東盟和韓國(guó)等地區(qū)的出口明顯下降。進(jìn)出口總額為1,514億美元，同比增長(zhǎng)5.2%，增幅比一季度減少5.6個(gè)百分點(diǎn)，其中出口額870億美元，增長(zhǎng)7.6%。1998年1-6月份外商投資協(xié)議繼續(xù)增加，6月末國(guó)家外匯儲(chǔ)備1,405.1億美元，比年初增加6億美元。
人民幣匯率穩(wěn)定，但貶值壓力加大。人民幣與美元匯率在93年曾一度升至11.9(非官方匯率)，隨后降至8.3左右，與官方匯率基本持平。1997年人民幣匯率繼續(xù)穩(wěn)定在8.3以下，但進(jìn)入1998年，受周邊國(guó)家貨幣貶值的影響，人民幣黑市匯率再次升至8.5以上，盡管中央政府一再承諾人民幣不貶值，但人民幣貶值壓力將越來(lái)越大。預(yù)計(jì)明年下半年人民幣將適度貶值。
二、 汽車(chē)輪胎市場(chǎng)狀況
我國(guó)是世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)。1997年全國(guó)輪胎產(chǎn)量為7850萬(wàn)條，居世界前三位。據(jù)慧聰商情網(wǎng)的調(diào)查，1997年我國(guó)輪胎的實(shí)際銷(xiāo)量為6800萬(wàn)條。1998年上半年，受整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)走低和輪胎價(jià)格下調(diào)的影響，輪胎企業(yè)的銷(xiāo)售收入出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)下半年，隨著國(guó)家宏觀調(diào)控措施顯現(xiàn)成效，汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品的需求將會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)也將走出低迷境況。
表1 汽車(chē)輪胎調(diào)查銷(xiāo)量
產(chǎn)地 調(diào)查銷(xiāo)量(條) 市場(chǎng)份額(%)
進(jìn)口輪胎 329552 6.72
國(guó)產(chǎn)輪胎 4572306 93.28
合 計(jì) 4901858 100.00
從上述調(diào)查結(jié)果可以看出，國(guó)產(chǎn)輪胎與進(jìn)口輪胎的銷(xiāo)量比為14：1，顯然國(guó)產(chǎn)輪胎是市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。但是，這并不能說(shuō)明國(guó)產(chǎn)輪胎在我國(guó)汽車(chē)輪胎市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。一方面，由于本次調(diào)查是以輪胎經(jīng)銷(xiāo)商為調(diào)查對(duì)象，沒(méi)有涉及輪胎生產(chǎn)廠商，作為汽車(chē)配套部分和廠商直銷(xiāo)部分未包括在內(nèi)。因而，調(diào)查銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額主要反映汽車(chē)維修市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求。另一方面，部分進(jìn)口輪胎的來(lái)源不夠“名正言順” ，對(duì)這部分銷(xiāo)量自然有所隱瞞，實(shí)際進(jìn)口輪胎的銷(xiāo)量比例要明顯高于調(diào)查結(jié)果。
表2 國(guó)產(chǎn)輪胎的調(diào)查銷(xiāo)量和品牌份額
品牌 調(diào)查銷(xiāo)量(條) 市場(chǎng)份額(%)
樺林 2003237 43.81
三角 1022258 22.36
成山 652300 14.27
鯨魚(yú) 253750 5.55
珠江 211790 4.63
回力 191589 4.19
京輪 140031 3.06
雙線 54067 1.18
朝陽(yáng) 24962 0.55
火炬 8410 0.18
其它 9912 0.22
合計(jì) 4572306 100.00
從表2國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌份額看，一直穩(wěn)居我國(guó)輪胎產(chǎn)量第一位的上海輪胎橡膠公司所生產(chǎn)的雙線和回力牌輪胎，在市場(chǎng)份額排名中，分別列第六和第八位。這是因?yàn)殡p線和回力輪胎主要用于汽車(chē)的整車(chē)配套，在汽車(chē)維修市場(chǎng)遠(yuǎn)不如樺林和三角牌。樺林和三角牌共同占居了汽車(chē)維修用國(guó)產(chǎn)輪胎的65%以上。緊隨其后的是成山牌輪胎，市場(chǎng)份額為14.27%，其余各品牌的份額均不超過(guò)10%。排在世界輪胎企業(yè)前20名的我國(guó)中策輪胎公司生產(chǎn)的長(zhǎng)城牌輪胎在維修市場(chǎng)則鮮為人見(jiàn)。
表3 進(jìn)口輪胎調(diào)查銷(xiāo)量和品牌份額
品牌 調(diào)查銷(xiāo)量(條) 市場(chǎng)份額(%)
錦湖 83548 25.36
橫濱 79605 24.16
東洋 56355 17.10
米其林 12.60 41530
石橋 20346 6.17
固特異 19811 6.01
凡是通 13216 4.01
鄧祿普 7326 2.22
倍耐力 4591 1.39
韓國(guó)牌 2750 0.83
其它 414 0.13
合計(jì) 329492 100.00
調(diào)查結(jié)果顯示，進(jìn)口輪胎的調(diào)查銷(xiāo)量，以錦湖為冠，其市場(chǎng)份額為 25.36%。橫濱次之，品牌份額24.16 %。1997年，世界最大的三家輪胎企業(yè)米其林、石橋(普利斯通)和固特異，在此次調(diào)查中依次排在第四、五、六位，市場(chǎng)份額分別為12.6%、6.17%、6.01%%。
表4、樣本企業(yè)經(jīng)營(yíng)輪胎的產(chǎn)地
輪胎產(chǎn)地 調(diào)查銷(xiāo)量(條) 比例(%)
進(jìn)口 152 53.90
國(guó)產(chǎn) 74 26.24
國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口 50 17.73
未填 6 2.13
國(guó)產(chǎn)輪胎是汽車(chē)輪胎市場(chǎng)的主流。在此次調(diào)查中，國(guó)產(chǎn)輪胎的銷(xiāo)量是進(jìn)口輪胎的14倍，但經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有冷落進(jìn)口產(chǎn)品。在選擇產(chǎn)品來(lái)源時(shí)，有一半以上的經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)選擇了進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，另有26%經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)營(yíng)進(jìn)口輪胎，而專(zhuān)營(yíng)國(guó)產(chǎn)輪胎的企業(yè)不足20%。
雖然國(guó)產(chǎn)輪胎在銷(xiāo)量上明顯優(yōu)于進(jìn)口品牌，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格相對(duì)低廉，因而利潤(rùn)空間有限，經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)進(jìn)口輪胎。經(jīng)營(yíng)進(jìn)口輪胎的利潤(rùn)相對(duì)較高，特別是走私輪胎的利潤(rùn)更是可觀。
三、 汽車(chē)輪胎的經(jīng)銷(xiāo)渠道特征
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論認(rèn)為，銷(xiāo)售渠道與產(chǎn)品、促銷(xiāo)和價(jià)格共同構(gòu)成市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的四大要素。一個(gè)產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商越多，其產(chǎn)品的有效展示途徑就越多。銷(xiāo)售機(jī)率就越大。慧聰市場(chǎng)研究體系采用"品牌經(jīng)銷(xiāo)率"指標(biāo)，比較不同品牌經(jīng)銷(xiāo)渠道的拓展。
表5 國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌經(jīng)銷(xiāo)率
品牌 調(diào)查銷(xiāo)量(條) 市場(chǎng)份額(%)
樺林 15 5.32
三角 46 16.31
成山 51 18.09
鯨魚(yú) 7 2.48
珠江 28 9.93
回力 87 30.85
京輪 45 15.96
雙線 49 17.38
朝陽(yáng) 18 6.38
火炬 17 6.03
其它 65 23.05
合計(jì) - -
從表5可以看出，回力的品牌經(jīng)銷(xiāo)率最高，達(dá)30.85%。這與其國(guó)產(chǎn)輪胎的龍頭老大的地位相符。成山、京輪、雙線和三角牌也占有較多的經(jīng)銷(xiāo)渠道。而在汽車(chē)維修市場(chǎng)占有最大市場(chǎng)份額的樺林牌的品牌經(jīng)銷(xiāo)率僅為5.32%。這說(shuō)明樺林牌的渠道效率很高，而另一方面，拓展經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是其進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。
表6 進(jìn)口輪胎的品牌經(jīng)銷(xiāo)率
品牌 經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)數(shù) 經(jīng)銷(xiāo)率(%)
錦湖 61 21.63
橫濱 64 22.70
東洋 54 19.15
米其林 70 24.82
石橋 69 24.47
固特異 87 30.85
凡通 24 8.51
鄧祿普 35 12.41
倍耐力 48 17.02
韓國(guó)牌 43 15.25
其它 29 10.28
合計(jì) - -
進(jìn)口輪胎的品牌經(jīng)銷(xiāo)率與國(guó)產(chǎn)輪胎這一指標(biāo)相比，集中度較為明顯。說(shuō)明進(jìn)口品牌普遍非常注重渠道建設(shè)，特別是國(guó)際著名品牌更是將渠道拓展作為占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵步驟。調(diào)查顯示，固特異的品牌經(jīng)銷(xiāo)率最高，占有明顯優(yōu)勢(shì)。 米其林和石橋在這一指標(biāo)上旗鼓相當(dāng)，其余幾個(gè)品牌除凡是通的品牌經(jīng)銷(xiāo)率僅為8.51%，其它均在15%以上。
表7 樣本企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍
經(jīng)營(yíng)范圍 樣本單位數(shù) 比例(%)
專(zhuān)營(yíng)輪胎 143 50.71
兼營(yíng)輪胎 119 42.20
輪胎生產(chǎn)及銷(xiāo)售 11 3.90
其它 9 3.19
對(duì)樣本企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的調(diào)查顯示，專(zhuān)營(yíng)和兼營(yíng)平分秋色，幾乎各占了調(diào)查企業(yè)的一半。兩種不同經(jīng)營(yíng)模式共同存在，滿(mǎn)足了不同細(xì)分市場(chǎng)的要求�！凹鏍I(yíng)”的優(yōu)勢(shì)是可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的多樣需求，以便招攬更多的客戶(hù)。而“專(zhuān)營(yíng)”則有益于樹(shù)立品牌形象，給客戶(hù)以專(zhuān)業(yè)可靠的印象。
表8 樣本企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式
主要經(jīng)營(yíng)方式 樣本單位數(shù) 比例(%)
批、零兼營(yíng) 177 62.77
零售 80 28.37
批發(fā) 22 7.80
未填 3 1.06
調(diào)查顯示，在具備資金貨源等條件下，批零兼營(yíng)方式是經(jīng)銷(xiāo)商的首先。在調(diào)查樣本中，有62.77%的經(jīng)銷(xiāo)商為批零兼營(yíng)，少數(shù)實(shí)力雄厚的企業(yè)專(zhuān)門(mén)從事批發(fā)業(yè)務(wù)，通過(guò)加快商品周轉(zhuǎn)率，賺取利潤(rùn)，這部分企業(yè)占7.8%。其余28.37%的企業(yè)為零售企業(yè)。
表9 輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的主要客戶(hù)
主要客戶(hù) 樣本單位數(shù) 比例(%)
零售商 136 48.23
汽車(chē)維修企業(yè) 119 42.20
單個(gè)車(chē)主 118 41.84
服務(wù)企業(yè) 77 27.30
其它 7 2.48
在問(wèn)及輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的主要客戶(hù)這一問(wèn)題時(shí)，有40%以上的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為自己的主要客戶(hù)是汽車(chē)維修企業(yè)、零售商和單位個(gè)車(chē)主，有27.30%的經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的主要客戶(hù)還包括汽服企業(yè)。
四、 促銷(xiāo)活動(dòng)分析
在市場(chǎng)需求不足，價(jià)格一再下調(diào)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的情況下，輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)是否策劃實(shí)施過(guò)市場(chǎng)推廣活動(dòng)，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售呢?
表10 推廣促銷(xiāo)活動(dòng)
推廣促銷(xiāo)活動(dòng) 樣本單位數(shù) 比例(%)
有 118 41.84397
沒(méi)有 131 46.4539
調(diào)查顯示，有大約一半的企業(yè)做過(guò)市場(chǎng)推廣促銷(xiāo)活動(dòng)，沒(méi)有做任何推廣宣傳的經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)也占到了近一半。說(shuō)明有相當(dāng)部分的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商仍處在簡(jiǎn)單的產(chǎn)品銷(xiāo)售的階段，而沒(méi)有上升到對(duì)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)。這反映了我國(guó)相當(dāng)部分產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)，經(jīng)營(yíng)觀念落后，不能適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求。
表11 促銷(xiāo)媒體的選擇
選擇媒體促銷(xiāo) 樣本單位數(shù) 比例(%)
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展示會(huì) 13 4.61
研討會(huì) 12 4.26
其它 11 3.90
在對(duì)汽車(chē)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)媒體選擇傾向的調(diào)查中，商情類(lèi)網(wǎng)刊高居榜首。商情類(lèi)網(wǎng)刊內(nèi)容以報(bào)價(jià)條目廣告為主，服務(wù)對(duì)象為汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商，零配件廠商、經(jīng)銷(xiāo)商和維修企業(yè)。因而其廣告的針對(duì)性很強(qiáng)。另外其價(jià)格低廉，有效閱讀率高，也是商情類(lèi)網(wǎng)刊深受歡迎的重要原因。專(zhuān)業(yè)報(bào)刊和戶(hù)外廣告也是輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的主要選擇。這是因?yàn)閷?zhuān)業(yè)報(bào)刊發(fā)行量大，不僅面向汽配廠商、經(jīng)銷(xiāo)商等，而且對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T也有廣泛的影響。因而同樣受到汽配產(chǎn)品廣告主的青睞。由于汽車(chē)駕駛?cè)藛T流動(dòng)性強(qiáng)，交通要道的戶(hù)外廣告對(duì)駕乘人員有較大的影響力。因此也有相當(dāng)一部分的輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)選擇了戶(hù)外廣告形式。大眾報(bào)刊和電視廣告雖然受眾面廣，但對(duì)于汽車(chē)輪胎類(lèi)產(chǎn)品，其有效訴求比例很小，加之廣告制作和刊播費(fèi)用昂貴，只被少數(shù)輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)采用。
五、 汽車(chē)輪胎市場(chǎng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
1998年上半年，汽車(chē)輪胎市場(chǎng)舉步為艱。在這種背景下，選擇適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。
表12選擇經(jīng)銷(xiāo)品牌優(yōu)先考慮因素
優(yōu)先考慮因素 樣本單位數(shù) 比例(%)
質(zhì)量和性能 222 78.72
價(jià)格 158 56.03
品牌知名度 151 53.55
售后服務(wù) 97 34.40
市場(chǎng)潛力 18 6.38
其它 1 0.35
從此次調(diào)查結(jié)果看，輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)在選擇經(jīng)銷(xiāo)品牌時(shí)，最為關(guān)注的是產(chǎn)品質(zhì)量和性能。輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量事關(guān)汽車(chē)駕乘人員的生命安危，也是使用者最為關(guān)心的因素。價(jià)格和品牌知名度同樣是左右經(jīng)銷(xiāo)商選擇的主要原因。相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)市場(chǎng)潛力的考慮似乎很少。這一方面說(shuō)明輪胎經(jīng)銷(xiāo)商不同程度存在市場(chǎng)短視行為，同時(shí)也反映了經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)預(yù)期市場(chǎng)不夠樂(lè)觀。在下面的問(wèn)題中，我們對(duì)此得到了映證。
表13 對(duì)現(xiàn)有輪胎市場(chǎng)的評(píng)價(jià)
市場(chǎng)現(xiàn)狀 樣本單位數(shù) 比例(%)
一般 176 62.41
較差 60 21.28
好 24 8.51
很差 8 2.84
很好 6 2.13
在調(diào)查中，我們采用了一組“對(duì)現(xiàn)有輪胎市場(chǎng)的評(píng)價(jià)”這一問(wèn)題，以此反映經(jīng)銷(xiāo)渠道對(duì)輪胎市場(chǎng)的直接感受。有超過(guò)半數(shù)以上的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)的評(píng)價(jià)是一般，有21.28%的經(jīng)銷(xiāo)商選擇了較差。只有10%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)的評(píng)價(jià)是“好”和“很好” 。認(rèn)為市場(chǎng)狀況很差的經(jīng)銷(xiāo)商占2.84%。從以上結(jié)果不難看出，多數(shù)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商在上半年可謂是“慘淡經(jīng)營(yíng)” ，整個(gè)市場(chǎng)的需求乏力和走私輪胎對(duì)市場(chǎng)的沖擊，使許多經(jīng)銷(xiāo)商感到了生存的壓力。但這種狀況是暫時(shí)的，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度的回升，以及汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)下半年輪胎市場(chǎng)將逐漸走出困境，迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。
