事跡材料以先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)事跡為主要內(nèi)容，以敘事為主要表達(dá)方式。下面是優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡，歡迎欣賞與借鑒。
優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡【篇一】
出生于1990年的涂xx，是檢測(cè)監(jiān)控車(chē)間探傷三工區(qū)的一名鋼軌探傷工。2013年從華東交大畢業(yè)后分配到了這里，隨著在崗位上的歷練，在2015年江西省振興杯第十一屆南昌鐵路職業(yè)技能競(jìng)賽鋼軌探傷工比賽中脫穎而出，奪得第一名!
涂xx取得這個(gè)成績(jī)，除了車(chē)間里培養(yǎng)與自身努力之外，還得感謝一個(gè)人，那就是把他領(lǐng)進(jìn)探傷門(mén)檻的師傅何斌。起初，由于專(zhuān)業(yè)不對(duì)，涂xx并不情愿，一心想在線路養(yǎng)護(hù)上施展本領(lǐng)。師傅何斌看出了他心思后，頻頻找他談心：“像你現(xiàn)在這狀態(tài)，將來(lái)一定后悔!來(lái)之則安，相信你能從鋼軌探傷中找到快樂(lè)的�！甭�(tīng)完，涂xx想想也是，認(rèn)真是一天，不認(rèn)真也是一天，但一晃青春就沒(méi)了。于是便真正開(kāi)始了探傷之路。
隨著業(yè)務(wù)水平不斷提升，去年4月，車(chē)間將他調(diào)配到人員業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高的焊縫檢測(cè)組工作。一些鋼軌的軌腳邊在常規(guī)軌檢儀器探測(cè)起來(lái)比較困難，而焊縫檢測(cè)儀器小巧，可以更精準(zhǔn)的對(duì)鋼軌斷面進(jìn)行全面掃查。每檢查一個(gè)焊縫要8分鐘，每天平均下來(lái)要檢查30個(gè)頭，每次檢查都必須彎曲深蹲，雖然小涂才二十出頭，但一趟下來(lái)，常常也是直不起腰。
每日不少于10公里的行走，靠著一雙靈活的腿腳。為了保護(hù)自己的腿腳不受傷，自從事探傷工作以來(lái)，涂xx就放棄了自己熱愛(ài)籃球，業(yè)余時(shí)間更多的是約朋友出來(lái)聊天。
去年11月，他在京九線K1546驗(yàn)收鋁熱焊接頭，發(fā)現(xiàn)軌角邊有50mm的裂紋，趕緊向帶班人員報(bào)告，工地防護(hù)通知駐站匯報(bào)情況，封鎖線路，并且電話通知車(chē)間，當(dāng)天該車(chē)間就派人重新進(jìn)行焊聯(lián)，經(jīng)驗(yàn)收合格后線路開(kāi)通了，一個(gè)安全隱患就這樣消滅了，而這樣的隱患涂xx每個(gè)月都能發(fā)現(xiàn)十余處。
面對(duì)成績(jī)，涂xx依舊懷著一顆勤奮之心。他說(shuō)：在探傷作業(yè)中，我常常會(huì)感到一種樂(lè)趣，尤其是在當(dāng)今高鐵時(shí)代，我們?nèi)绻患皶r(shí)補(bǔ)充知識(shí)，就如逆水行舟，不進(jìn)則退，所以，我會(huì)讀更多的書(shū)，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，找尋自己的那份快樂(lè)。
優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進(jìn)事跡【篇二】
42歲的付xx是南昌工務(wù)段向塘線路車(chē)間場(chǎng)四工區(qū)工長(zhǎng)。此人相貌堂堂，是有著11年黨齡、21年工齡并當(dāng)了12年工長(zhǎng)的壯漢。由于工作出色，付xx連續(xù)多年被評(píng)為段、路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，今年更被評(píng)為全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
付xx業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，在2015年“振興杯”工務(wù)系統(tǒng)(線路工)黨員技能大賽中獲得路局第四名，八年來(lái)他工區(qū)的線路質(zhì)量始終排在全段前列，內(nèi)行人都知道，他這成績(jī)來(lái)之不易。所謂場(chǎng)四工區(qū)，管轄的就是向塘西編組場(chǎng)Ⅳ場(chǎng)線路，這些線路有46處曲線，而且基本上是小半徑曲線�，F(xiàn)在很多新型大功率電力機(jī)車(chē)比老車(chē)型長(zhǎng)2米多，由于軸距長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)小半徑曲線時(shí)外擠嚴(yán)重，再加上線路很多是用了三四十年的43型老舊軌，傷損難以避免，導(dǎo)致線路病害較多，維修量特別大。工作量大到啥程度呢?付xx帶著弟兄們一個(gè)月的軌件更換量夠其他正線車(chē)間干一年的。傷損軌件更換靠勤快，小半徑曲線線路幾何尺寸的保持就得靠方法創(chuàng)新。為此，付xx借助自己過(guò)硬的工務(wù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，堅(jiān)持利用休息時(shí)間鉆研曲線養(yǎng)護(hù)，在經(jīng)過(guò)反復(fù)論證及實(shí)踐應(yīng)用的基礎(chǔ)上，他創(chuàng)造出獨(dú)特的控制小半徑曲線軌向方法：在距曲線上股軌枕外側(cè)50公分處，每隔四根軌枕打一根鋼軌樁，空檔處用枕木頭或鐵墊板固定，通過(guò)控制軌枕位移固定軌向。實(shí)踐證明，該方法效果顯著，大大減少了養(yǎng)護(hù)工作量，節(jié)省了有限的人力，目前此方法在全段得到推廣運(yùn)用。
付xx不僅擅打“陣地戰(zhàn)”，還擅打“遭遇戰(zhàn)”。去年年底適逢車(chē)間管內(nèi)道岔大修會(huì)戰(zhàn)，正趕上雨雪交加天氣，付xx帶著工區(qū)七八個(gè)同志負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)舊道岔拆除清理及新道岔養(yǎng)護(hù)。由于施工場(chǎng)地受限，換下的舊枕需靠人力抬出現(xiàn)場(chǎng)，由于他是工區(qū)的壯勞力，體力活他當(dāng)仁不讓?zhuān)瑤ьI(lǐng)大伙肩扛手抬迅速將舊枕清理出現(xiàn)場(chǎng)，盡管是大冬天，大家頭上很快騰起了“白煙”。
在付xx看來(lái)，工作中吃苦不算啥，共產(chǎn)黨員就得甘于奉獻(xiàn)。近年來(lái)，工區(qū)防洪壓力大，尤其該工區(qū)管段京九線和滬昆線“都有份”，因此，甭管哪條線啟動(dòng)防洪預(yù)案，都少不了他。去年6月啟動(dòng)“全員留宿”就好幾回，今年從5月起，防洪預(yù)警一波未平一波又起，每到這時(shí)，付xx總是沖在線路上，盯在工區(qū)里，防洪最緊張時(shí)，他釘在崗位上二十多天沒(méi)回家，而他的家，騎車(chē)也不過(guò)就半小時(shí)距離。除了防洪，還有鋼軌防脹防斷壓力，有時(shí)上午還在防洪，下午天晴，氣溫飆升，馬上就得切換到防脹“頻道”。兩項(xiàng)工作都不能落，中間還得抽空做線路養(yǎng)護(hù)的正事，常常這么干，他不得忙得四腳朝天么?
因此，付xx顧不上家就正常了。就兒子住院他也沒(méi)有時(shí)間照顧。去年除夕，他主動(dòng)在工區(qū)值班，妻子眼看團(tuán)圓飯又得泡湯，干脆把孩子帶到了工區(qū)，在工區(qū)伙房簡(jiǎn)單弄了幾個(gè)菜，好歹一家三口算吃了頓團(tuán)圓飯。
別看付xx對(duì)自己老婆孩子多有虧欠，對(duì)同事的冷暖卻常常掛在心上。有一次，他得知同事周建武被查出患肛腸癌，下班后他立馬找到周建武家了解情況，周建武經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，到上海就醫(yī)得花不少錢(qián)，他帶頭組織同事捐款幫他度過(guò)難關(guān)。
一分耕耘一分收獲。在付xx帶領(lǐng)下，場(chǎng)四工區(qū)安全天節(jié)節(jié)攀升，截至7月1日，工區(qū)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)14019天。付xx仿佛是一只永不疲倦的養(yǎng)路“鎬頭”，砸穩(wěn)了隊(duì)伍，砸穩(wěn)了線路，砸穩(wěn)了安全。
